DQZHAN訊：韓國開啟無人駕駛船舶時代
6月17日,韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部和韓國海洋水產(chǎn)部表示,將成立“無人駕駛船舶技術(shù)開發(fā)項目綜合事業(yè)團”,正式著手無人駕駛船舶的研發(fā)工作。
該項目旨在實現(xiàn)**未來造船、航運業(yè)的無人駕駛船舶的商用化,兩個部門從今年開始到2025年,將在6年間投入約1600億韓元(約合人民幣9.4億元),共同推進項目開展。
無人駕駛船舶是融合人工智能(AI)、物聯(lián)網(wǎng)(IoT)、大數(shù)據(jù)、傳感器等,通過智能化、自主化系統(tǒng),支持和替代船員決策的新一代高附加值船舶。
本次項目是在遠洋航行中按照國際海事組織(IMO)定義的無人駕駛船舶自動化等級*(degrees of autonomy)3級(Level 3),在沿海航海按照2級的目標(Level 2)進行無人駕駛船舶的研發(fā)。
*(1級)支持船員決策;(2級)船員乘船,可遠程操控;(3級)*少人員乘船,遠程控制,故障預(yù)測·診斷等輪機自動化;(4級)完全無人駕駛
航運業(yè)界在引入無人駕駛船舶時,會探索*佳航行路徑、減少因人為過失導(dǎo)致的事故等,在船舶的經(jīng)濟性*和**性**上有突破性的改善。
*通過節(jié)省燃料費,縮短維護時間等,*多可節(jié)約22%的船舶運營費
**目前船舶導(dǎo)致的海洋事故中約有80%是由于人為過失造成的
造船業(yè)界預(yù)測,2025年將實現(xiàn)無人駕駛船舶商用化,全球相關(guān)市場(船舶及相關(guān)器材)規(guī)模將達到1550億美元。
本次項目將對無人駕駛船舶的核心技術(shù)——智能型巡航系統(tǒng)和輪機自動化系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、陸上運行系統(tǒng)進行研發(fā),并將通過驗證具有遠洋航行性能的試驗船,為實現(xiàn)商用化奠定基礎(chǔ)。
為驗證無人駕駛船舶綜合性能,韓國政府將在蔚山市建設(shè)性能驗證中心,今后將通過25m級試驗船和中型商船等進行階段性測試。
此外,為加強國際競爭力及搶占技術(shù)制高點,韓國政府欲通過此次項目研發(fā)自主核心技術(shù)的同時推進國際標準化。
無人駕駛船舶技術(shù)研發(fā)概念圖
出處 : 韓國海洋水產(chǎn)部
同時,本次項目將在韓國船舶海工裝備研究所內(nèi)成立綜合事業(yè)團,負責(zé)部門之間協(xié)調(diào)合作任務(wù)。對于由韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部承接的自動化平臺開發(fā)和實證等相關(guān)課題事項,由韓國船舶海工設(shè)備研究所(附屬于韓國海洋科技院)負責(zé),對于由韓國海洋水產(chǎn)部承接的運營技術(shù)開發(fā)和標準化等相關(guān)課題事項由韓國船級負責(zé),并組建綜合事業(yè)團。
6月17日,綜合事業(yè)團在韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部、韓國海洋水產(chǎn)部等相關(guān)人員的見證下舉辦了揭牌儀式。
綜合事業(yè)團計劃在今年內(nèi)選定試驗船的運營船公司,并簽訂相關(guān)建造、實證等業(yè)務(wù)協(xié)議。同時,從研發(fā)初期階段開始協(xié)調(diào)技術(shù)開發(fā)和建造日程,同時推進技術(shù)開發(fā)和商業(yè)化運營。
韓國海洋水產(chǎn)部相關(guān)人士表示:“為迎接第四次工業(yè)**時代,航運業(yè)界是否能夠提前掌握人工智能、大數(shù)據(jù)等數(shù)字技術(shù),將左右未來的競爭力?！蓖瑫r,不僅是新技術(shù)的研發(fā),為了盡快實現(xiàn)商用化,韓國政府還將積極支持港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、完善相關(guān)規(guī)則。此外,韓國政府計劃在2025年以后,進行相當(dāng)于4級水平的完全無人駕駛船舶技術(shù)開發(fā)的后續(xù)項目。
據(jù)悉,早在去年11月,韓國海洋水產(chǎn)部就發(fā)布了《海洋水產(chǎn)智能化戰(zhàn)略》,旨在推動在第四次工業(yè)**下海洋水產(chǎn)領(lǐng)域的**發(fā)展。其中提出到2030年為止,韓國無人船舶占據(jù)世界市場50%的發(fā)展目標。同時,在今年韓國政府發(fā)布的2020年海洋水產(chǎn)工作計劃中,也將推動智能化**發(fā)展確立為主要推進的三大課題之一。
